Nella tabella qui sopra sono indicati gli orari di apertura e di chiusura dell’accettazione prima della partenza prevista del volo.

Ci dispiace, ma nessun passeggero potrà effettuare il check-in passeggeri dopo la scadenza del tempo limite di accettazione, e perciò tali passeggeri non saranno ammessi al volo e non avranno diritto ad alcun rimborso, credito o trasferimento. Si raccomanda in ogni caso di fare il check-in non più tardi dell’ora indicata nella tabella qui sopra. Ci dispiace, ma i passeggeri che non si rendono disponibili all’imbarco sull’aeromobile prima della chiusura del punto di imbarco non potranno effettuare il volo e non avranno diritto ad alcun rimborso, credito o trasferimento.

Documenti richiesti per l’accettazione e per il viaggio
Poiché abbiamo soppresso i biglietti, dovrete essere in possesso almeno del vostro numero di conferma (il codice che vi è stato assegnato all’atto della prenotazione).

È inoltre responsabilità dei passeggeri assicurarsi di essere in regola con le norme in materia di immigrazione del paese di destinazione. Per esempio per alcuni passeggeri può essere necessario essere in possesso di un visto, di un biglietto di andata e ritorno, e della prova di avere risorse economiche sufficienti per la durata del soggiorno. Si raccomanda vivamente di attenersi a quanto sopra esposto, poiché le penalità associate al rifiuto di ingresso da parte dei servizi di immigrazione sono assai pesanti. Fare clic qui per maggiori informazioni

VOLI INTERNAZIONALI
Adulti

Nota bene: le bombole/i serbatoi devono essere vuoti per il trasporto. Le bombole di aria compressa/di ossigeno (SERBATOI) e i coltelli devono essere trasportati come bagaglio di stiva registrato.

Bagagli smarriti

L’aeroporto che si occupa del problema dei tuoi bagagli dovrebbe riuscire a localizzare il tuo bagaglio entro 5 giorni. Se questo però non avviene, telefona al seguente numero e i nostri agenti saranno ben lieti di aiutarti: +44 141 848 4212* Telefona a questo numero esclusivamente in caso di bagagli smarriti o in ritardo.

La nostra responsabilità in caso di danni al bagaglio è limitata alla somma di 1.000 DSP (diritti speciali di prelievo) per passeggero, sia per bagaglio registrato che non registrato, tranne quando il danno derivi da un atto od omissione compiuto con l'intenzione di provocare un danno oppure temerariamente e con la consapevolezza che probabilmente ne deriverà un danno, fermo restando che se la legislazione applicabile prevede limitazioni di responsabilità diverse, tali limitazioni diverse verranno applicate. Se il peso del vostro bagaglio registrato non è riportato sulla ricevuta bagaglio, si presume che il peso totale dei bagagli registrati non ecceda la franchigia bagaglio per la classe di trasporto interessata. I bagagli di grandi dimensioni, le attrezzature sportive, i passeggini, i seggiolini pieghevoli, ecc. vengono trasportati interamente a rischio e pericolo del passeggero in caso di smarrimento, di danno o di ritardo.

Se, prima della partenza, verrà dichiarato per iscritto in conformità alle nostre norme relative un valore superiore del bagaglio registrato, il nostro limite di responsabilità sarà limitato (secondo i termini della Convenzione di Varsavia o della Convenzione di Montreal) al suddetto valore superiore dichiarato fino al limite massimo di £ 1.500 (o equivalente in valuta locale), sempre che ci sia stato pagato in precedenza un supplemento per il bagaglio registrato in ragione di £ 0,50 (o equivalente in valuta locale) per ogni £ 50 (o equivalente in valuta locale) (o una parte di questa somma) di valore superiore ai suddetti limiti di responsabilità.

Non ci assumiamo alcuna responsabilità per bagagli deperibili, danneggiati o fragili, per i danni di minore entità dell’esterno del bagaglio (p.es. macchie, ammaccature o graffi) derivanti dalla normale usura o per i danni provocati dall’acqua nel bagaglio non impermeabile, o per i danni alle parti sporgenti quali ruote, cinghie, manici o altri oggetti attaccati al bagaglio, o per gli oggetti smarriti a causa di un imballo non adeguato. Non ci assumiamo alcuna responsabilità per danni causati dal bagaglio del passeggero. Il passeggero dovrà rispondere di qualsiasi danno causato dal proprio bagaglio a persone o beni, compresi i beni del vettore.

Non ci assumiamo assolutamente alcuna responsabilità in caso di danno a oggetti non ammessi contenuti nel bagaglio registrato a norma dell’Articolo VII, ivi compresi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, oggetti fragili o deperibili, oggetti di valore (ivi compresi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, oggetti che hanno un valore speciale, quali denaro, gioielli, metalli preziosi, computer, apparecchi elettronici personali, bottiglie contenenti bevande alcoliche, sigarette, cosmetici e profumi nuovi di grande valore e altri oggetti molto desiderabili), le medicine o i presidi medici che possano servire durante il volo o il viaggio o che non possano essere sostituiti facilmente in caso di perdita o di danneggiamento, le chiavi di casa o le chiavi dell’auto, i documenti di valore (ivi compresi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, documenti di affari, passaporti e altri documenti di identificazione personale, titoli negoziabili, valori e documenti legali) e i campionari.

In caso di smarrimento o di danno al vostro bagaglio, dovete innanzitutto avvertire il nostro personale di terra all’aeroporto di arrivo. Vi preghiamo di notare che non accettiamo alcuna responsabilità per gli oggetti di valore (per esempio gioielli, PC portatili, denaro in contanti, apparecchi elettrici, documenti). Non si avrà diritto ad alcun risarcimento in caso di smarrimento o di danno al bagaglio se il reclamo non verrà fatto immediatamente dopo avere constatato la perdita o il danno, e al più tardi entro 7 giorni, o in caso di ritardo 21 giorni, dalla data di ricevimento del bagaglio. I limiti della nostra responsabilità per il bagaglio sono definiti dettagliatamente nelle Condizioni generali di trasporto che seguono.

Bambini e ragazzi
I bambini e i ragazzi non accompagnati al disotto dei 16 anni non possono viaggiare sui nostri aerei. I bambini al disotto dei 2 anni (alla data di partenza del volo in questione) possono viaggiare sulle nostre linee dietro pagamento delle tasse e tariffe aeroportuali per ogni singolo volo, purché siedano sulle ginocchia di un adulto pagante che ne è responsabile. Pertanto, due bambini al disotto di due anni, possono viaggiare solo con due adulti che ne sono responsabili, ecc. Per i bambini che hanno più di 2 anni si applica la stessa tariffa di volo degli adulti. Si prega di notare che i seggiolini auto per bambini sono permessi a bordo dell’aeromobile SOLAMENTE se è stato acquistato un posto a sedere per il bambino. Tutti gli altri seggiolini auto per bambini devono essere registrati all’accettazione e saranno trasportati in stiva, ma NON fanno parte della vostra franchigia bagaglio: in altre parole vengono trasportati gratuitamente.

Potrà essere applicato un supplemento locale per il noleggio di lettini per bambini e per altre prestazioni (per esempio alimenti per bambini).

I bambini e i ragazzi al disotto dei 18 anni provenienti dalla Francia o dalla Spagna e in possesso di una carta d’identità dovranno essere muniti di autorizzazione dei genitori o tutori legali a lasciare il paese del quale hanno la nazionalità (il modulo per l’autorizzazione si ottiene presso gli uffici comunali e i commissariati di polizia locali e deve essere debitamente compilato dai genitori o tutori legali, e tenuto sempre con sé per tutta la durata del viaggio). Se invece sono titolari di un passaporto valido l’autorizzazione non è richiesta. Condizioni speciali possono applicarsi per i ragazzi che non viaggino accompagnati dai genitori. Per esempio i ragazzi al disotto dei 18 anni chi viaggino da soli e la cui destinazione o provenienza sia il Sud Africa devono avere con sé l’autorizzazione scritta dei genitori. Secondo la legge portoghese tutte le persone al disotto dei 18 anni la cui destinazione o provenienza sia il Portogallo devono essere accompagnate dal padre, dalla madre o dal tutore legale. Se non viaggiano accompagnati devono presentare alle autorità di immigrazione portoghesi una lettera di autorizzazione da parte del padre, della madre o del tutore legale. In caso di dubbio rivolgersi all’ambasciata del paese interessato.

Prelievo automatico del saldo
L’addebito alla vostra carta di credito/debito verrà effettuato da GLOBESPAN e come tale comparirà sul vostro estratto conto. Se avete pagato solo un acconto il saldo verrà automaticamente addebitato alla vostra carta di debito/credito alla data in cui è dovuto. Verranno applicati i supplementi (seguenti) elencati qui sotto come metodi di pagamento accettati: (Carte di debito Switch/Delta/Visa £ 2 per transazione, carte di credito Visa/MasterCard: 2.5% per transazione).
I metodi di pagamento accettati per il saldo sono:
Carta di credito - accettiamo le carte MasterCard e Visa. Commissione del 2.5% per transazione.
Carta di debito - accettiamo le carte Switch, Delta e Visa. Commissione di £ 2 per transazione.
Assegno - accettiamo gli assegni di conto corrente e gli assegni circolari,
Per motivi di sicurezza, non accettiamo pagamenti in contanti in nessuno dei nostri uffici per le prenotazioni effettuate su Internet. Questi addebiti sono soggetti a modifiche in qualsiasi momento. Se desiderate effettuare il vostro pagamento con metodi diversi vi preghiamo di contattare il nostro ufficio Credit Control Department (servizio gestione crediti) al +44 131 229 9663 almeno 7 giorni prima della data di scadenza del saldo.

Cambi di prenotazione
Per le prenotazioni di voli di andata e ritorno, il cambio dei nominativi dei passeggeri può essere fatto solamente sulla base dell’andata e ritorno. Anche i nominativi delle prenotazioni di una sola tratta possono essere cambiati. I nominativi si possono cambiare in qualsiasi momento fino alle 17, 2 giorni prima della partenza prevista per il volo di andata. Fare clic qui per cambiare la prenotazione.

Le date del viaggio si possono cambiare fino a 7 giorni prima del volo in questione e possono essere sostituite con qualsiasi altra data disponibile al momento. La tratta di andata e la tratta di ritorno possono essere cambiate una volta sola. Oltre alle tariffe indicate qui sotto, verrà addebitata la differenza di prezzo se il prezzo del nuovo biglietto fosse più alto. Se invece il prezzo fosse più basso non verrà effettuato alcun rimborso. I cambi di date devono essere effettuati tramite il nostro call center allo 08700 541 222 (o al +44 131 466 7609 per chi chiama da fuori del Regno Unito) dalle 9 alle 20 dal lunedì al venerdì, dalle 9 alle 17 il sabato, e dalle 10 alle 17 la domenica (ora britannica). Non si accettano i cambi di volo notificati per e-mail. Non è consentito il cambio di rotta.

	Voli/Pacchetti Europa	Voli/Pacchetti fuori Europa
Cambio di data	£25	£35
Cambio di nominativo online	£20	£35
Cambio di nominativo per telefono	£25	£40

Le tariffe indicate si intendono per persona e per tratta.

I prezzi indicati qui sopra sono in sterline (GBP, £). Al di fuori del Regno Unito verranno applicate al tasso equivalente in valuta locale.

Cancellazioni e rimborsi
Tutte le cancellazioni devono essere effettuate on line - fare clic qui per cancellare oppure al nostro call center allo 08700 541 222 dalle 9 alle 20 dal lunedì al venerdì, dalle 9 alle 17 il sabato, e dalle 10 alle 17 la domenica. Le cancellazioni inviate per e-mail non verranno accettate. Il costo della cancellazione corrisponde a una percentuale del prezzo totale: tutti i premi di assicurazione pagati saranno ugualmente perduti in caso di cancellazione. Gli eventuali costi addebitati precedentemente nel caso di cambio di prenotazione non fanno parte del prezzo pagato e, come tali, saranno trattenuti dalla compagnia in caso di cancellazione. I rimborsi comprendono tutte le tasse d’aeroporto pagate.

Cancellazione effettuata dal passeggero:

Tempo intercorso tra la data della cancellazione e quella della partenza prevista	Voli in Europa	Tutti i pacchetti + solo voli fuori Europa	Eccedenza bagaglio/ Attrezzature sportive/Prenotazione trasferimenti
Più di 70 giorni	80%	Solo acconto	100%
70 - 56 giorni	80%	80%	100%
55 - 15 giorni	80%	80%	100%
14 giorni - alle 12 (mezzogiorno) la vigilia della partenza	90%	90%	100%
Dopo le 12 (mezzogiorno) la vigilia della partenza	100%	100%	100%

Cancellazioni di voli da parte del vettore
Nel caso fossimo costretti a cancellare un volo per qualsiasi motivo e non ci fosse possibile fornire un adeguato volo alternativo offriremo, su richiesta, il rimborso di tutte le somme pagate inerenti al volo cancellato. Tale rimborso verrà effettuato alle persone che hanno pagato per ciascun posto a sedere. Le domande di rimborso devono essere effettuate in primo luogo per telefono al nostro call center allo 08700 541 222 (o al +44 131 466 7609 per chi chiama da fuori del Regno Unito) dalle 9 alle 20 dal lunedì al venerdì, dalle 9 alle 17 il sabato, e dalle 10 alle 17 la domenica.

Mancata presentazione alla partenza
Qualora non sia stato cancellato il volo prima della partenza, ma si richieda a scopo assicurativo conferma scritta di non avere effettuato il viaggio, il costo di tale conferma sarà di £ 15 per prenotazione.

Donne in stato di gravidanza
Le donne possono viaggiare fino alla 27a settimana di gravidanza compresa. Possono anche viaggiare tra la 28 a e la 35 a settimana di gravidanza, purché siano munite di certificato medico che attesti che sono in condizione di volare e purché il volo di ritorno venga effettuato entro il periodo suddetto. A partire dalla 36 a settimana di gravidanza non è permesso viaggiare sui nostri aerei.

Passeggeri in sedia a rotelle e persone con esigenze speciali o con problemi di salute
Per ragioni di sicurezza il numero di passeggeri con mobilità ridotta trasportati su ciascun volo è limitato e dipende dalla disponibilità, perciò i passeggeri che richiedano un’assistenza particolare DOVRANNO PRENOTARE PER TELEFONO (verranno riconosciute tutte le riduzioni offerte on line).

Se, dopo averne discusso, si è convenuto che possiamo soddisfare le richieste, prenderemo nota del tipo e del livello di assistenza necessario, a uso del nostro personale di terra all’accettazione e degli assistenti di volo.

Si può chiamare il nostro call center al +44 (0)131 466 7609 dalle 9 alle 20 dal lunedì al venerdì, dalle 9 alle 17 il sabato, e dalle 10 alle 17 la domenica.

Se desiderate prenotare in orari diversi da questi, potete farlo on line. Tuttavia, secondo le nostre condizioni di trasporto siete tenuti a contattarci per telefono al +44 (0)131 466 7609 non più tardi del giorno seguente alla prenotazione on line per inoltrare la vostra richiesta di assistenza. Nel caso non potessimo soddisfare la vostra richiesta, sarete interamente rimborsati.

Raccomandiamo ai passeggeri con esigenze speciali di non aspettare di essere arrivati all’aeroporto per farci sapere quali sono le loro esigenze, poiché non è assolutamente garantito che siamo in grado di soddisfare le loro richieste/necessità. Con ogni probabilità il personale dell’accettazione non avrà la possibilità di assisterli ed essi dovranno chiedere aiuto o consigli ai nostri agenti di terra.

Se avete delle esigenze speciali e avete bisogno dell’assistenza di un accompagnatore, prendete le disposizioni necessarie per farvi accompagnare. Ogni accompagnatore potrà occuparsi al massimo di due passeggeri con esigenze speciali. L’accompagnatore è tenuto a osservare le stesse norme degli altri passeggeri.

Accettiamo di trasportare sedie a rotelle e ausili per la mobilità di peso non superiore a 60 kg (esclusa la batteria), di cui nessuna parte pesi più di 32 kg. Sedie a rotelle e ausili per la mobilità che superino i 60 kg (esclusa la batteria) saranno accettati per il trasporto solo nel caso che possano essere sistemati nella stiva dell’aeromobile. Ci è necessario essere in possesso di informazioni dettagliate sulle dimensioni e sul peso di ciascuna parte della sedia a rotelle per poter prendere una decisione. Faremo tutto il possibile per trasportare queste sedie a rotelle secondo le condizioni generali della compagnia qui esposte

Le sedie a rotelle vengono trasportate interamente a rischio e pericolo del passeggero in caso di smarrimento, danno o ritardo; vi raccomandiamo vivamente di stipulare un’assicurazione di viaggio adeguata per la loro copertura in questi casi.

Accettiamo per il trasporto anche sedie a rotelle azionate da batterie a secco ermetiche. Tutte le sedie a rotelle che rispondono ai nostri criteri vengono trasportate gratuitamente e non costituiscono parte della franchigia bagaglio normale del passeggero. Non accettiamo per il trasporto sedie a rotelle con batterie contenenti un elettrolito (acido).

Coincidenze
Solo i voli definiti come coincidenze e come connessioni dirette possono essere garantiti. Altrimenti, se il vostro viaggio comprende più di un volo, dovrete recuperare il vostro bagaglio e registrarlo di nuovo al check-in ad ogni volo. Tra un volo e l’altro calcolate un intervallo di almeno 90 minuti. Non verrà effettuato alcun rimborso né compenso per le coincidenze perdute.

Condivisione di codici
Alcuni voli possono essere effettuati per flyglobespan da un altro vettore nel quadro di un accordo di condivisione dei codici. Tali voli utilizzano il numero di volo flyglobespan e sono segnalati sull’orario dei voli del sito www.flyglobespan.com

Traduzioni
Malgrado la massima cura impiegata per garantire la qualità della traduzione delle Condizioni generali di trasporto e di ogni altra informazione pubblicata sul nostro sito Internet, in caso di divergenze prevarrà la versione inglese.

Reclami
Tutti i reclami devono essere fatti per iscritto entro 30 giorni dal vostro ritorno e devono essere inviati al seguente indirizzo: Customer Relations, The Globespan Group Plc, Atlantic House, 38 Gardners Crescent, Edinburgh EH3 8DQ, Regno Unito. Vi preghiamo di notare che non verrà accettata alcuna comunicazione telefonica.

Nella vostra lettera dovrete precisare il vostro codice di prenotazione (es.:123456/SE7), il nome del passeggero principale, la data di partenza (gg/mm/aa) e la rotta (per es. Glasgow – Palma). Senza queste informazioni non ci sarà possibile rispondervi. Tutta la corrispondenza dovrà essere in inglese e tutte le risposte saranno in inglese.

NOTA INFORMATIVA RICHIESTA DAL REGOLAMENTO (CE) 889/2002: SOLO PER I VETTORI AEREI EUROPEI
Il testo di questo sommario è estratto dal regolamento comunitario 889/2002 e vi viene comunicato in conformità alle disposizioni del regolamento stesso. Vi preghiamo di notare che il regolamento 889/2002 stipula che questo sommario non può essere usato come base per richiedere un indennizzo, né per interpretare le disposizioni di questo regolamento o della Convenzione di Montreal.

Responsabilità del vettore aereo per i passeggeri e i loro bagagli
La presente nota informativa riassume le norme di responsabilità applicate dai vettori aerei della Comunità in conformità al diritto comunitario e alla Convenzione di Montreal.

Risarcimento in caso di morte o lesioni
Non vi sono limiti finanziari di responsabilità in caso di lesioni o morte del passeggero. Per danni fino a 100.000 DSP (equivalente approssimativo in valuta locale) il vettore aereo non può contestare le richieste di risarcimento. Al di là di tale importo il vettore aereo può contestare una richiesta di risarcimento solo se è in grado di provare che il danno non gli è imputabile.

Anticipi di pagamento
In caso di lesioni o morte di un passeggero, il vettore deve versare entro 15 giorni dall'identificazione della persona avente titolo al risarcimento, un anticipo di pagamento per far fronte a immediate necessità economiche. In caso di morte, l'anticipo non può essere inferiore a 16.000 DSP (equivalente approssimativo in valuta locale).

Ritardi nel trasporto dei passeggeri
In caso di ritardo, il vettore è responsabile per il danno a meno che non abbia preso tutte le misure possibili per evitarlo o che fosse impossibile prendere tali misure. La responsabilità per il ritardo dei passeggeri è limitata a 4.150 DSP (equivalente approssimativo in valuta locale).

Ritardi nel trasporto dei bagagli
In caso di ritardo, il vettore aereo è responsabile per il danno a meno che non abbia preso tutte le misure possibili per evitarlo o che fosse impossibile prendere tali misure. La responsabilità per il danno è limitata a 1.000 DSP (equivalente approssimativo in valuta locale).

Distruzione, perdita o danno dei bagagli
Il vettore aereo è responsabile nel caso di distruzione, perdita o danno dei bagagli fino a 1.000 DSP (equivalente approssimativo in valuta locale). In caso di bagaglio registrato, il vettore aereo è responsabile del danno anche se il suo comportamento è esente da colpa, salvo difetto inerente al bagaglio stesso. Per quanto riguarda il bagaglio non registrato, il vettore aereo è responsabile solo se il danno gli è imputabile.

Limiti di responsabilità più elevati per il bagaglio
I passeggeri possono beneficiare di un limite di responsabilità più elevato rilasciando una dichiarazione speciale, al più tardi al momento della registrazione, e pagando un supplemento.

Reclami relativi al bagaglio
In caso di danno, ritardo, perdita o distruzione del bagaglio durante il trasporto, il passeggero deve sporgere quanto prima reclamo per iscritto al vettore. Nel caso in cui il bagaglio registrato sia danneggiato, il passeggero deve sporgere reclamo per iscritto entro sette giorni, e in caso di ritardo entro ventuno giorni, dalla data in cui il bagaglio è stato messo a disposizione del passeggero.

Responsabilità del vettore contraente e del vettore effettivo
Se il vettore aereo che opera il volo non è il vettore aereo contraente, il passeggero ha il diritto di presentare una richiesta di risarcimento o un reclamo a entrambi. Se il nome o codice di un vettore aereo figura sul biglietto, questo vettore è il vettore contraente.

Termini per l'azione di risarcimento
Le vie legali devono essere adite entro due anni dalla data di arrivo o dalla data alla quale il volo sarebbe dovuto arrivare.

Base delle informazioni
Le norme di cui sopra si basano sulla Convenzione di Montreal del 28 maggio 1999, messa in atto nella Comunità dal regolamento (CE) n. 2027/97, come modificato dal regolamento (CE) n. 889/2002 e dalle legislazioni nazionali degli Stati membri.


CONDIZIONI GENERALI DI TRASPORTO

Tutte le prestazioni di trasporto vengono offerte da flyglobespan in conformità alle condizioni di trasporto definite qui di seguito. Nel caso in cui i voli siano effettuati da un altro vettore designato da flyglobespan, il trasporto su questi voli sarà soggetto alle condizioni generali di trasporto del vettore alternativo.

A partire dal 31 marzo 2005, si noti che alcuni voli possono essere effettuati per conto di flyglobespan da altri vettori nel quadro di un accordo di condivisione dei codici. Tali voli non sono soggetti ai regolamenti ATOL del Regno Unito.

ARTICOLO I: DEFINIZIONI

Bagaglio: è costituito dagli oggetti, effetti personali e altri beni in possesso del passeggero che lo stesso può indossare, utilizzare, o di cui necessiti per conforto o utilità in relazione al viaggio. Se non altrimenti specificato, la definizione comprende sia il bagaglio registrato che quello non registrato.

Bagaglio non registrato: è qualsiasi bagaglio del passeggero diverso da quello registrato.

Bagaglio registrato: è il bagaglio dato in custodia al vettore per il trasporto e di cui viene rilasciata una ricevuta bagaglio al passeggero.

Biglietto: costituisce la conferma dei particolari del volo (compreso il codice di conferma) e comprende le condizioni del contratto e altri avvisi importanti da parte nostra o a nostro nome (sia sotto forma di lettera di conferma, di account o di informazione equivalente sul sito Internet), e la carta d’imbarco rilasciata all’accettazione.

Carta d’imbarco: è un documento emesso dal vettore all’accettazione dopo aver verificato che il passeggero corrisponda al codice di conferma da lui presentato.

Codice di conferma: è il numero assegnato dal vettore al passeggero per identificare ogni prenotazione di volo effettuata dal passeggero che sia stata confermata dal vettore.

Condizioni di trasporto: definisce le condizioni di trasporto del vettore aereo che ha emesso il biglietto e di tutti i vettori aerei che trasportano o si impegnano a trasportare il passeggero e/o il suo bagaglio a tali condizioni.

Convenzione di Varsavia: designa lo strumento applicabile al contratto di trasporto tra i seguenti: - la Convenzione per l’unificazione di alcune regole relative al trasporto aereo internazionale, firmata a Varsavia il 12 ottobre 1929 (da qui in poi detta Convenzione di Varsavia); - la Convenzione di Varsavia modificata dal protocollo dell’Aja del 28 settembre 1955; - la Convenzione di Varsavia modificata dal protocollo addizionale n. 1 di Montreal del 1975; - la Convenzione di Varsavia modificata dal protocollo dell’Aja del 1955 e dal protocollo addizionale n. 2 di Montreal del 1975; - la Convenzione di Varsavia modificata dal protocollo dell’Aja del 1955 e dal protocollo addizionale n. 4 di Montreal del 1975; - la Convenzione supplementare di Guadalajara (1961).

Danno: tutti i nocumenti o pregiudizi di qualsiasi natura occorsi alla persona, che comprendono morte, lesioni, ritardi, perdita totale o parziale, a seguito del trasporto aereo o di altri servizi annessi effettuati dal vettore o in rapporto diretto con essi. Questo termine designa inoltre il pregiudizio causato dal ritardo nel trasporto dei passeggeri o dei bagagli.

Diritti speciali di prelievo (DSP): è un’unità di conto internazionale basata sul corso di diverse valute di riferimento. Il valore monetario dei DSP fluttua e ogni giorno lavorativo viene calcolato di nuovo. Il suo valore è noto alla maggior parte delle banche commerciali e viene regolarmente pubblicato sui principali giornali finanziari.

Etichetta identificazione bagaglio: è un documento rilasciato dal vettore ai soli fini di identificazione del bagaglio registrato.

Giorni: per giorni si intendono i giorni di calendario e comprendono tutti e sette i giorni della settimana, restando inteso che nel caso di una notifica il giorno d’invio non verrà contato e che, per determinare la validità di un biglietto, il giorno di emissione del biglietto e il giorno della partenza del volo non vengono contati.

Note importanti: si tratta di norme, diverse dalle presenti Condizioni generali di trasporto, pubblicate dal vettore e in vigore alla data dell’emissione del biglietto, che attengono al trasporto del passeggero e/o del suo bagaglio. Comprendono le tariffe vigenti.

Passeggero: ogni persona fisica, eccettuati i membri dell’equipaggio, trasportata o che verrà trasportata su un aeromobile o su altri mezzi di trasporto, compresi quelli di superficie, con il consenso del vettore.

Ricevuta bagaglio: designa le parti del biglietto che si riferiscono al trasporto del bagaglio registrato del passeggero.

Sito Internet: è il sito Internet www.flyglobespan.com

Sosta concordata: per soste concordate si intendono i luoghi di scalo intermedio (cioè in luoghi diversi da quello di partenza e di destinazione), indicati sul biglietto o sugli orari del vettore come punti di sosta programmata lungo l’itinerario previsto.

Sosta volontaria: designa una sosta programmata dal passeggero nel corso del suo viaggio in uno scalo situato tra il punto di partenza e quello di destinazione, concordata in precedenza con il vettore.

Vettore: chi effettua il trasporto aereo emettendo il biglietto e tutti coloro che effettuano, o si impegnano a effettuare, il trasporto aereo del passeggero e/o dei suoi bagagli.

Volo: per volo si intende un viaggio in aereo o in altro mezzo di trasporto, compresi i trasporti di superficie.

ARTICOLO II: APPLICABLITÀ

Generalità
1. (a)Tranne che per le disposizioni ai paragrafi 2, 3, 4 e 5 del presente articolo, queste condizioni generali di trasporto si applicano a tutti i trasporti in aereo o in altri mezzi di trasporto, compresi i trasporti di superficie, di tutti i passeggeri e bagagli, effettuati dal vettore dietro pagamento.

(b) Queste condizioni si applicano anche ai trasporti gratuiti o a tariffa ridotta, salvo disposizioni diverse stipulate dal vettore nelle sue note importanti o nei contratti e abbonamenti appropriati.

Trasporto da/per il Canada e gli Stati Uniti
2. (a) Queste condizioni si applicano ai trasporti tra località diverse del Canada o tra una località del Canada e qualsiasi altra località al di fuori di esso, solo nella misura in cui siano incorporate nelle tariffe in vigore in Canada.

(b) Queste condizioni non si applicano al trasporto aereo così come è definito dalla legge federale statunitense 1958 sul trasporto aereo (US Federal Aviation Act 1958).

Contratti per voli charter
3. Per quanto concerne il trasporto dei passeggeri e dei bagagli effettuato in virtù di un contratto commerciale per voli charter con un vettore, il trasporto sarà soggetto, all’occorrenza, alle note importanti del vettore applicabili a detto contratto, e non si applicheranno le presenti condizioni tranne che per quanto attiene alle suddette note importanti. Se il vettore non ha stipulato note importanti applicabili a tale contratto, si applicheranno al contratto le presenti condizioni, a meno che il vettore non si riservi il diritto di escludere l’applicazione di tutte o di parte di queste condizioni e, in caso di divergenza tra le disposizioni applicabili delle presenti condizioni e le condizioni contenute o menzionate nel contratto per voli charter, quest’ultimo prevarrà e il passeggero, accettando il trasporto effettuato in base ad un contratto per voli charter, concluso o non concluso con il passeggero stesso, accetta di essere vincolato dalle condizioni applicabili del contratto in questione.

Predominanza della legge
4. Nella misura in cui qualsiasi disposizione contenuta o menzionata nel presente documento sia contraria ad alcunché contenuto nella Convenzione di Varsavia o nella Convenzione di Montreal quando applicabile, e in tutte le leggi, regolamenti amministrativi, ordinanze o condizioni applicabili a cui non ci si può sottrarre neppure con accordo tra le parti, la suddetta disposizione non verrà applicata. L’eventuale invalidazione di una disposizione non avrà effetto sulla validità delle altre disposizioni.

Predominanza delle condizioni sulle note importanti del vettore
5. Salvo disposizione contraria del presente documento, in caso di discrepanza tra queste condizioni e le note importanti del vettore, queste condizioni prevarranno tranne nei casi in cui si applicano le tariffe in vigore negli Stati Uniti o in Canada, nel qual caso a prevalere saranno queste ultime tariffe.

ARTICOLO III: BIGLIETTI

Il biglietto, prova del contratto
1. Il biglietto costituisce la prova documentale dell’avvenuta conclusione del contratto di trasporto tra il vettore e il passeggero.

Conferma richiesta
2. Una persona non potrà essere trasportata su un volo a meno che abbia presentato un numero di conferma validamente e debitamente emesso in conformità alle note importanti del vettore, oppure che sia la persona che ha effettuato la prenotazione.

Biglietto non trasferibile
3. Un biglietto è trasferibile solo in base a quanto dichiarato nelle note importanti del vettore. Se un numero di conferma viene presentato da una persona diversa da quella che ha diritto al trasporto secondo quanto descritto in detto documento, il vettore non avrà alcuna responsabilità verso la persona avente diritto al trasporto se, in assoluta buona fede, avrà fornito questa prestazione di trasporto secondo i termini ivi menzionati.

Periodo di validità
4. Il biglietto è valido solo per il volo al quale si riferisce.

Nome e indirizzo del vettore
5. La denominazione del vettore potrà figurare nel biglietto in forma abbreviata. Sarà considerato indirizzo del vettore l’aeroporto di partenza indicato a fianco della prima abbreviazione del nome del vettore esposto nella casella denominata “CARRIER” (vettore) nel biglietto, anche se questo non va inteso come il luogo in cui il vettore è domiciliato o risiede normalmente ai fini della Convenzione di Varsavia o della Convenzione di Montreal.

Dati personali
6. Il passeggero riconosce che certi suoi dati personali sono stati forniti al vettore ai fini del trasporto e di eventuali servizi ausiliari. Il passeggero autorizza il vettore a conservare tali dati per quei fini e a trasmetterli ai propri uffici, alle autorità pubbliche, ad altri vettori o prestatori dei servizi sopra menzionati, in qualunque paese essi si trovino.

Posti a sedere
7. Il vettore non può garantire l’assegnazione di un dato posto sull’aeromobile e il passeggero acconsente ad accettare qualsiasi posto gli venga assegnato sul volo.

ARTICOLO IV: TARIFFE, TASSE E ONERI AGGIUNTIVI

Generalità
1. Le tariffe si applicano soltanto in relazione al trasporto dall’aeroporto di partenza a quello di destinazione. Non comprendono i servizi di trasporto terrestri tra gli aeroporti e tra gli aeroporti e i terminal urbani, tranne nel caso che questi vengano forniti dal vettore senza spesa supplementare.

Tasse e oneri aggiuntivi
2. Sono a carico del passeggero le tasse e gli altri oneri aggiuntivi imposti dalle autorità governative o da altre autorità, o dalla società di gestione aeroportuale, relative al passeggero o alla sua utilizzazione di qualsiasi servizio o impianto. Tali costi saranno addebitati al passeggero e da lui dovuti in aggiunta alle tariffe pubblicate.

Valuta
3. Tariffe, tasse e oneri aggiuntivi sono pagabili in qualsiasi valuta accettata dal vettore. Quando il pagamento viene effettuato in una valuta diversa da quella in cui la tariffa è pubblicata, il pagamento verrà fatto al tasso di cambio stabilito di volta in volta dal vettore.

ARTICOLO V: ACCETTAZIONE

Il passeggero è tenuto a presentarsi al banco dell’accettazione (check-in) del vettore e al punto d’imbarco con sufficiente anticipo per permettere lo svolgimento delle formalità amministrative o aeroportuali e delle procedure di partenza e, in ogni caso, prima dei tempi limite che il vettore abbia indicato. Se il passeggero non arriva al banco dell’accettazione del vettore almeno 40 minuti prima della partenza del volo prevista dall’orario o non si presenta al punto d’imbarco appropriato almeno 15 minuti prima della partenza prevista del volo o sembra non disporre dei documenti di viaggio richiesti e non pronto a viaggiare, il vettore potrà annullare il posto che gli era stato riservato e non ritarderà la partenza del volo. Il vettore non è responsabile verso il passeggero per le perdite, i danni e le spese derivanti dal mancato rispetto da parte del passeggero delle disposizioni contenute in questo articolo.

ARTICOLO VI: RIFIUTO E LIMITAZIONI DI TRASPORTO

Diritto di rifiutare il trasporto
1. Il vettore può rifiutare di trasportare qualsiasi passeggero o il suo bagaglio per motivi di sicurezza, oppure se, a sua discrezione, ritenga ragionevolmente che:
(a) ciò sia necessario per il rispetto di leggi, regolamenti o norme di qualsiasi stato di partenza, di destinazione o da sorvolare; oppure
(b) il comportamento, età, stato fisico o mentale del passeggero siano tali da:
(i) richiedere un’assistenza speciale da parte del vettore al di là di quella che il vettore può ragionevolmente fornire; oppure
(ii) causare disagio o disturbo a persone o cose o comunque provocare giustificate lamentele da parte di altri passeggeri; oppure
(iii) provocare rischi o pericoli a sé stesso o ad altre persone o cose; oppure
(c) ciò sia giustificato per la mancata osservanza da parte del passeggero delle istruzioni impartite dal vettore; oppure
(d) il passeggero si sia rifiutato di sottoporsi ai controlli di sicurezza; oppure
(e) non siano state pagate le tariffe applicabili, le tasse dovute e ogni altra spesa accessoria, oppure non siano state rispettate le modalità di credito convenute tra il vettore e il passeggero (o la persona che paga per il volo); oppure
(f) il passeggero non risulti in possesso di valida documentazione di viaggio richiesta oppure il numero di conferma presentato dal passeggero sia stato acquisito o venga utilizzato ingannevolmente o illegalmente; oppure
(g) la persona che presenta il numero di conferma non possa dimostrare di essere la persona il cui nome appare nella casella “NAME OF PASSENGER” (nome del passeggero), nel qual caso il vettore si riserva il diritto di ritirare il biglietto.

Limitazioni di trasporto
2. L’accettazione per il trasporto da parte del vettore di persone a mobilità ridotta, di donne in stato di gravidanza o di persone affette da malattie è effettuata previo accordo con il vettore, in conformità alle note importanti del vettore stesso. Il vettore non trasporterà i minori di 16 anni non accompagnati.

Rifiuto del trasporto di un passeggero o suo sbarco
3. Se il vettore, a sua discrezione, ha ritenuto ragionevolmente che fosse necessario rifiutare il trasporto di un passeggero o farlo sbarcare nel corso del viaggio a causa del comportamento, della condotta, della condizione fisica o mentale del passeggero stesso, quest’ultimo non avrà diritto ad alcun trasporto supplementare né ad alcun rimborso relativo alla tratta oggetto del rifiuto o dello sbarco. Il vettore non risponderà per conseguenti perdite o danni che potrebbero derivare da tale rifiuto di trasporto o dallo sbarco intervenuto nel corso del viaggio. Il passeggero è tenuto a indennizzare completamente il vettore per qualsiasi perdita derivante dal rifiuto di trasporto o dallo sbarco.

ARTICOLO VII: BAGAGLIO

Oggetti non ammessi come bagaglio
1. (a) Il passeggero non dovrà inserire nel proprio bagaglio: (i) oggetti che non costituiscono bagaglio come definito dall’art. I di queste Condizioni; (ii) oggetti che possano costituire pericolo per l’aeromobile o per le persone o cose che si trovano a bordo dello stesso, quali quelli specificati nelle disposizioni riguardanti le merci pericolose dell’Organizzazione dell’Aviazione Civile Internazionale (OACI) e dell’Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA), così come quelli specificati nelle note importanti del vettore. (Ulteriori informazioni sono disponibili a richiesta presso il vettore); (iii) oggetti il cui trasporto sia proibito dalle disposizioni normative vigenti negli Stati di partenza e di destinazione del trasporto o che vengano sorvolati durante lo stesso; (iv) oggetti che a giudizio del vettore non siano adatti a essere trasportati a causa del loro peso, forma, dimensione, caratteristiche quali gli oggetti fragili o deperibili; (v) armi da fuoco e munizioni. (b) Il passeggero non dovrà inserire nel bagaglio a mano o nel bagaglio registrato le merci pericolose di cui all’art. 1(a)(ii) ivi compresi fiammiferi e accendini. Il trasporto di accendini è vietato sulle rotte da e per gli Stati Uniti.